Upp till fyra års fängelse för gruppvåldtäktsgäng – DN.se.
![]() |
Tack till de poliser och rättsväsendet som i detta fall lyckades säkra bevis mot de sex (fler?) svin som har härjat söder om Söder. Som samhälle MÅSTE vi prioritera bekämpningen av detta avskyvärda beteende.
Jag uppmanar därför alla svenskar att gå ut idag den första maj och kräva att en nollvision för våldtäkter och hedersmord! |
Att vi som samhälle ska bekämpa våldtäkter samt annan utnyttjning av barn ser nog de flesta som en självklarhet. Men hur är det egentligen med vår (för vi är ju ”samhället”) prioritering? Samtidigt som DN skrev om fängelsedomarna mot de sex våldtäcksmännen berättade man på Allt om motor att vi ska få 100 nya fartkameror i Sverige innan året är slut. Man har räknat ut att de bör leda till att 22 människor färre kommer att dö i trafiken varje år.
Fine! Trafikolyckor är ju hemska för de inblandade och deras familjer så jag kan ju se ett värde i att man ska ha en nollvision för trafikolyckor. Men har vi inte kommit så pass långt i utvecklingen av trafiksäkerhet nu att vi kan börja prioritera andra saker i samhället som vi har problem med? Som till exempel en nollvision för våld mot barn och kvinnor?
I Sverige dör det enligt Vägverket i trafiken i runda slängar lite färre än 500 personer varje år. Detta inkluderar alltså SAMTLIGA trafikrelaterade olyckor i hela Sverige, inklusive cykelolyckor. Enligt SCB är vi i dagsläget lite fler än 9,2 miljoner i Sverige, varav ca 9o tusen dör varje år. 0,5 procent av svenskarna som dör varjer år dör alltså i trafikrelaterade olyckor.
0,5 PROCENT! DET ÄR JU INGENTING!!!!
Tittar man närmare på SCBs siffror så kan man dessutom se att trots att vi har gått från 1,8 miljoner 1750 till nuvarande siffror så dör det knappt färre människor varje år. Det årliga antalet döda svenskar har pendlat mellan 50 till 100 tusen de senaste 250 åren.
Jag har, utan att lyckats, försökt hitta information om hur mycket pengar vi årligen spenderar på denna nollvision för trafikdöda. Gör man dock en snabb överslagsräkning på hur mycket det kostar med trafikkameror (ja, det kostar samhället i form av böter som kommer från dig som privatperson), nya och bättre vägar med dubbelriktad trafik, trafikräcken, alkolås, forskning, vägverkets anställda som jobbar med satsningen, reklamkampanjer, etc. så inser man snabbt att det blir många miljoner.
Nollvisioner är all ära, men de är ju just bara visioner. Det kommer tyvärr alltid att dö några människor i trafiken och ett antal unga tjejer kommer alltid att bli våldtagna och dödade av män med mer muskler och uppfuckad hjärna. Men hur vore det om vi lade några av dessa miljoner som idag läggs på att försöka få ner antalet döda i trafiken från 500 till säg 300 (det kan vi nog lyckas med om vi häller pengar på den nollvisionen) på en nollvision för våld mot kvinnor och barn?
Säg att vi nöjer oss med att 500 får dö i trafiken varje år men att det priset (500 döda) gör att tusentals barn slipper bli utnyttjade med bestående men för livet! Vore inte det en bättre prioritering?


